鏈輪、鏈條的發(fā)展前景

近年來，國內(nèi)外在鏈條的疲勞性能方面做了大量的試驗(yàn)研究工作，對于指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造無疑發(fā)揮了重要的作用。  
同時(shí)，也注意到了對鏈條的疲勞壽命分布規(guī)律的研究，但限于多種原因，這些研究工作不夠深入和系統(tǒng)，而對疲勞斷口的分析，特別是對疲勞斷口的微觀分析遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，對疲勞斷裂過程中裂紋萌生、微觀裂紋擴(kuò)展、宏觀裂紋擴(kuò)展、斷裂失效的機(jī)理及其動(dòng)態(tài)全貌觀察了解甚少，而斷口的失效分析，對于檢驗(yàn)和指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。當(dāng)然，斷口分析不應(yīng)僅限于鏈板零件的疲勞斷裂，也應(yīng)包括滾子、套筒自零件的小能量多種疲勞破裂。事實(shí)上，國內(nèi)同行已開始認(rèn)識(shí)到疲勞壽命分析規(guī)律與斷口分析的重要性，并在不同層面上啟動(dòng)了這方面的研究工作，而建立典型的疲勞斷口圖譜應(yīng)是行業(yè)內(nèi)一個(gè)重要的基礎(chǔ)性工作。 
磨損機(jī)制及其失效機(jī)理的研究對于打造*鏈條產(chǎn)品是至關(guān)重要的，磨損歷來是鏈條產(chǎn)品*重要而又*易察覺到的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一。近年來，國內(nèi)已開始了滾子鏈、齒形鏈磨損失效機(jī)理的研究，微觀分析了鏈條的磨粒磨損、疲勞磨損、粘著磨損等主要磨損機(jī)制，探討了接觸疲勞裂紋的生成、擴(kuò)展與剝落的動(dòng)態(tài)過程以及循環(huán)硬化與循環(huán)軟化特性。隨著市場對鏈條產(chǎn)品耐磨性能的要求不斷提高（ε＜1%），*系統(tǒng)地研究滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈以及特殊工況使用的鏈條等眾多產(chǎn)品的磨損特性勢在必行。作為一種技術(shù)發(fā)展趨勢，開展高速、沖擊、變速、變載、粉塵、腐蝕等嚴(yán)酷服役條件下的磨損機(jī)制及其失效機(jī)理的研究，并探討耐磨性提高的重要途徑將是一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新工程。 
對于高速鏈傳動(dòng)噪聲的重要性，行業(yè)內(nèi)已早有認(rèn)識(shí)，但相應(yīng)的研究與測試工作一直沒有進(jìn)展，究其原因，首先是行業(yè)內(nèi)沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范，而要想提出鏈傳動(dòng)噪聲的評價(jià)指標(biāo)和測試方法，沒有堅(jiān)實(shí)的前期研究基礎(chǔ)作為支撐也是很難實(shí)現(xiàn)的；其次，科學(xué)的噪聲測試環(huán)境和測試條件也限制了這方面工作的開展。當(dāng)前，已有不少鏈條產(chǎn)品，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈、機(jī)油泵鏈、變速箱傳動(dòng)鏈、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈等已逐漸引入了噪聲評價(jià)指標(biāo)，從而拉動(dòng)了行業(yè)對這一市場需求技術(shù)策略的產(chǎn)生。應(yīng)該指出，噪聲的測試與研究不能僅限于鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的瞬時(shí)噪聲值，而是應(yīng)該對鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的瞬態(tài)信號(hào)或非穩(wěn)態(tài)信息的噪聲頻譜進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，研究其噪聲的頻率一時(shí)間的動(dòng)態(tài)特性，尋求產(chǎn)生噪聲的根源和降低噪聲的措施，從而在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范，而這一研究工作首先由高速套筒滾子鏈傳動(dòng)和高速齒形鏈傳動(dòng)起步，將具有重要的指導(dǎo)意義。 
另外，在鏈傳動(dòng)嚙合機(jī)理上應(yīng)開展務(wù)實(shí)的基礎(chǔ)技術(shù)研究，如對目前國際上應(yīng)用在高精機(jī)械傳動(dòng)上的Hy-Vo的鏈條以及派生出的Hy-Vo嚙合鏈，（在同一掛鏈條中既能實(shí)現(xiàn)外接觸又可內(nèi)接觸）、Hy-Vo多節(jié)距擺銷鏈（在同一掛鏈條中有兩種節(jié)距尺寸）等新型鏈條的嚙合原理及其設(shè)計(jì)方法。